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電池怎么國(guó)際快遞寄到國(guó)外，最新法則
發(fā)布時(shí)間：2023-11-30 作者：admin 文章分類(lèi)：國(guó)際快遞
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 電池在運(yùn)輸過(guò)程中可能非常危險(xiǎn)。已經(jīng)發(fā)生過(guò)一些涉及危險(xiǎn)品的著名事件，包括迪拜的UPS 6 號(hào)航班，甚至有傳言稱這些事件與韓亞航空 991 航班甚至可能與馬來(lái)西亞航空 MH370有關(guān)！由于這些事件，鋰電池的要求在過(guò)去十年中定期發(fā)生變化，并且很可能在未來(lái)繼續(xù)發(fā)生變化。

如果您想知道為什么鋰電池很危險(xiǎn)，請(qǐng)參閱我們之前的博客文章為什么鋰電池很危險(xiǎn)？但回顧一下，鋰電池可能存在火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生這種情況的原因有多種：
· 制造質(zhì)量差，或設(shè)計(jì)差
· 電池?fù)p壞（分裂、切割、刺穿、擠壓等）
· 天氣太熱
· 充電器故障
· 熱失控（這是一個(gè)電池崩潰的地方，它產(chǎn)生的熱量也會(huì)導(dǎo)致其他電池崩潰，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致指數(shù)反應(yīng)，導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸）
考慮到這一點(diǎn)，讓我們看看它們必須如何運(yùn)輸......
未經(jīng)測(cè)試的鋰電池可能會(huì)引起火災(zāi)...
如何運(yùn)輸鋰電池
那么托運(yùn)人必須做什么才能確保鋰電池安全運(yùn)輸呢？
您可能知道，運(yùn)輸所有危險(xiǎn)貨物的要求已在相應(yīng)法規(guī)中規(guī)定：
公路 - ADR
海運(yùn) - IMDG 代碼
航空 - 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民航組織
每項(xiàng)法規(guī)都針對(duì)如何通過(guò)每種方法運(yùn)輸鋰電池提供了具體指導(dǎo)。
聯(lián)合國(guó)編號(hào)
每種類(lèi)型的鋰電池都會(huì)有一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)，具體取決于它是鋰離子（可充電）還是鋰金屬（不可充電）。這些聯(lián)合國(guó)編號(hào)還根據(jù)電池是在設(shè)備中、與設(shè)備一起還是單獨(dú)使用而進(jìn)行劃分。這會(huì)產(chǎn)生六個(gè)鋰電池的聯(lián)合國(guó)編號(hào)條目：
UN3480 - 鋰離子電池
UN3481 - 鋰離子電池，與設(shè)備包裝在一起
UN3481 - 設(shè)備中包含的鋰離子電池
UN3090 - 鋰金屬電池
UN3091 - 鋰金屬電池，與設(shè)備包裝在一起
UN3091 - 設(shè)備中包含的鋰金屬電池
因此，我們需要為我們的貨件選擇正確的條目并檢查任何適用的規(guī)定。
根據(jù)我們電池的尺寸，以及是否在設(shè)備中，我們需要將它們包裝在堅(jiān)固的包裝中，甚至是聯(lián)合國(guó)規(guī)格包裝（請(qǐng)留意我們未來(lái)關(guān)于此的帖子?。?。
標(biāo)簽和標(biāo)記
取決于包裹是通過(guò)空運(yùn)、公路還是海運(yùn)運(yùn)輸，并且取決于
根據(jù)電池的尺寸，我們可能需要在包裝上標(biāo)記以下一個(gè)或多個(gè)標(biāo)簽：
文件
您的空運(yùn)、公路或海運(yùn)貨件可能需要危險(xiǎn)品備注，具體取決于您的電池尺寸。您還需要確保電池已通過(guò) UN38.3 測(cè)試并“提供”UN38.3 測(cè)試摘要...
UN38.3測(cè)試
為了解決因制造質(zhì)量差或設(shè)計(jì)差而產(chǎn)生的問(wèn)題，引入了一項(xiàng)測(cè)試來(lái)嘗試讓電池設(shè)計(jì)“通過(guò)其步伐”并證明其質(zhì)量和性能。
該測(cè)試在《聯(lián)合國(guó)測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 38.3 節(jié)中進(jìn)行了概述，簡(jiǎn)稱為UN38.3 測(cè)試。
任何裝運(yùn)的電池都必須通過(guò)UN38.3 測(cè)試，對(duì)于空運(yùn)，從 2020 年 1 月起，整個(gè)供應(yīng)鏈必須提供“UN38.3 測(cè)試摘要”。
電池?fù)p壞
已損壞或被認(rèn)為有故障的電池對(duì)運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的要求。在空運(yùn)中，他們被禁止進(jìn)行正常的空運(yùn)。
為了防止運(yùn)輸過(guò)程中損壞，我們還必須保護(hù)這些電池，將它們封裝在堅(jiān)固的包裝中，并確保電池不會(huì)與包裝中的任何東西發(fā)生短路。
電池可以通過(guò)其所在的設(shè)備來(lái)保護(hù)......
熱
盡管UN38.3 測(cè)試可確保電池能夠加熱和冷卻至正常運(yùn)輸溫度，但我們也不允許在運(yùn)輸過(guò)程中打開(kāi)電池。正常使用電池會(huì)產(chǎn)生熱量（想想你的手機(jī)在大量使用時(shí)會(huì)變熱），因此我們也需要防止這種情況發(fā)生。
充電器故障
當(dāng)然，這在運(yùn)輸中不是什么大問(wèn)題，因?yàn)榭者\(yùn)期間電池不會(huì)充電。
熱失控
這通常是由上述原因之一引起的，因此，如果我們防止上述問(wèn)題的發(fā)生并遵循法規(guī)中的詳細(xì)要求，鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該是完全安全的。
重要的是，托運(yùn)人和提供鋰電池運(yùn)輸?shù)娜藛T必須接受正確的培訓(xùn)。您可能依法需要資格或說(shuō)明才能運(yùn)輸電池，您可以在此處找到詳細(xì)信息。
我希望您已經(jīng)對(duì)如何運(yùn)輸鋰電池的要求有了基本的了解。請(qǐng)留意未來(lái)的帖子，我們將更深入地了解UN38.3 測(cè)試、IATA 的培訓(xùn)要求以及快遞要求（DHL、FedEx、UPS、TNT 等）。如果您有任何疑問(wèn)，您可以隨時(shí)在下面發(fā)表評(píng)論、聯(lián)系我們或使用屏幕右下角的實(shí)時(shí)聊天。謝謝閱讀！
 

以上是關(guān)于<%=電池怎么國(guó)際快遞寄到國(guó)外，最新法則的全部?jī)?nèi)容，如果您想要了解更多關(guān)于<%=電池怎么國(guó)際快遞寄到國(guó)外，最新法則內(nèi)容，請(qǐng)聯(lián)系我們易起國(guó)際速遞咨詢

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