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從美國(guó)快遞到香港怎么發(fā)，有關(guān)稅嗎
發(fā)布時(shí)間：2023-12-1 作者：admin 文章分類(lèi)：國(guó)際快遞
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 沒(méi)有。香港屬于免稅自由貿(mào)易港，普通貨物無(wú)進(jìn)口稅。

 

目錄
  1. 香港與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
  2. 香港：全球航運(yùn)和貿(mào)易中心
  3. 香港到美國(guó)空運(yùn)服務(wù)
  4. 香港的空運(yùn)解決方案和國(guó)際機(jī)場(chǎng)能力
  5. 香港至美國(guó)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)
  6. 香港到美國(guó)空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
  7. 從香港空運(yùn)到美國(guó)的缺點(diǎn)
  8. 美國(guó)和香港的機(jī)場(chǎng)
  9. 美國(guó)機(jī)場(chǎng)從香港進(jìn)口
  10. 從香港到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間
  11. 從香港到美國(guó)的海運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸如何運(yùn)作？
  12. 從香港到美國(guó)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
  13. 香港到美國(guó)海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
  14. 從香港到美國(guó)的班輪運(yùn)輸
  15. 香港到美國(guó)班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
  16. 從香港到美國(guó)班輪運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
  17. 香港港口海運(yùn)至美國(guó)
  18. 從香港進(jìn)口的美國(guó)主要港口
  19. 美國(guó)禁止從香港進(jìn)口物品
  20. 從香港進(jìn)口的美國(guó)海關(guān)流程
  21. 從香港運(yùn)往美國(guó)的商業(yè)發(fā)票
  22. 提單 (BOL)
  23. 香港頂級(jí)物流及快遞服務(wù)
  24. 如何通過(guò)中國(guó)郵政和香港郵政追蹤您的貨物
  25. 結(jié)論
香港與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
美國(guó)與香港有著密切的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)關(guān)系。鑒于中國(guó)的威權(quán)行為侵犯了 1984 年《中英聯(lián)合聲明》保障香港人民的自治和自由，美國(guó)企業(yè)越來(lái)越謹(jǐn)慎地看待香港的商業(yè)背景。然而，一些人仍然看重香港與中國(guó)市場(chǎng)的緊密聯(lián)系、經(jīng)驗(yàn)豐富的勞動(dòng)力和支持的低稅率。超過(guò) 1,300 家美國(guó)公司、726 個(gè)環(huán)保機(jī)構(gòu)以及大約 85,000 名美國(guó)居民在香港。
美國(guó)與香港的業(yè)務(wù)是最大的單一業(yè)務(wù)。與美國(guó)貿(mào)易伙伴的貿(mào)易額，2018年剩余額為310億美元，主要是由于香港進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)和航天器、電機(jī)、珍珠、黃金、鉆石、藝術(shù)品、肉類(lèi)、水果和堅(jiān)果。2018年美國(guó)對(duì)香港的服務(wù)貿(mào)易額為128億美元。此外，美國(guó)仍然是香港最可信的外國(guó)直接投資來(lái)源地之一。
香港是中國(guó)大陸的獨(dú)立關(guān)稅區(qū)，是世界貿(mào)易組織的完整組成部分。香港維持一個(gè)遵循多邊出口管制制度的重要貿(mào)易管制制度。我們兩國(guó)政府歷來(lái)密切合作，采取并加強(qiáng)措施，防止管制物品非法偏離。如今許多貨物都是從美國(guó)香港發(fā)貨的
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸可以是空運(yùn)、海運(yùn)、拼箱、整箱、門(mén)到門(mén)送貨服務(wù)、快遞等。在本文中，我們將介紹從香港運(yùn)送到美國(guó)的所有解決方案
香港：全球航運(yùn)和貿(mào)易中心
香港在亞太地區(qū)的地理位置優(yōu)越，加上其完善的空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)聯(lián)系，使其成為非常理想的全球航運(yùn)和貿(mào)易樞紐。它是全球第四大集裝箱港口和全球最大的航空貨運(yùn)樞紐，可在全球范圍內(nèi)高效運(yùn)送貨物。香港的自由貿(mào)易政策使大多數(shù)商品免征關(guān)稅，進(jìn)一步增強(qiáng)了其吸引力，特別是在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)不斷的情況下。該領(lǐng)土還擁有優(yōu)良的航運(yùn)設(shè)施和簡(jiǎn)化的程序，最大限度地減少了與其他地方航運(yùn)相關(guān)的官僚復(fù)雜性。最后，香港作為國(guó)際商業(yè)社區(qū)的地位、全球 70 家最大銀行的所在地、充滿活力的創(chuàng)業(yè)氛圍以及較高的英語(yǔ)水平，使其特別適合全球電子商務(wù)企業(yè)主?？偠灾@些特質(zhì)使香港成為全球進(jìn)口商的最佳選擇。
香港到美國(guó)空運(yùn)服務(wù)
香港空運(yùn)到美國(guó)是 航空貨運(yùn)的另一種說(shuō)法：通過(guò)航空運(yùn)輸方式進(jìn)行的航空貨運(yùn)。將快件從香港運(yùn)送到美國(guó)時(shí)，空運(yùn)服務(wù)是最重要的， 另一方面，航空運(yùn)費(fèi)決定了從香港空運(yùn)貨物到美國(guó)所需支付的金額
香港洛杉磯空運(yùn)費(fèi)率、費(fèi)用和報(bào)價(jià)
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香港的空運(yùn)解決方案和國(guó)際機(jī)場(chǎng)能力
在航空貨運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域，兩家航空公司因其國(guó)際影響力和卓越的服務(wù)而特別引人注目。第一家是香港航空，提供飛往世界各地主要機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航班，確保了廣泛的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。第二家是中國(guó)東方航空，以其卓越的服務(wù)而聞名，向全球眾多目的地提供空運(yùn)服務(wù)。兩家航空公司都展示了香港航空貨運(yùn)能力的潛力，其對(duì)香港作為首要航空貨運(yùn)樞紐地位的貢獻(xiàn)不可低估。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)于 1998 年建成，在維持香港在全球航空交通中的主導(dǎo)地位方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它不僅是中國(guó)貨運(yùn)量最繁忙的機(jī)場(chǎng)，而且客運(yùn)量在國(guó)際上排名第八。2017 年，該機(jī)場(chǎng)運(yùn)送了 7300 萬(wàn)名乘客和高達(dá) 500 萬(wàn)噸的貨物。目前，約有100家航空公司利用該機(jī)場(chǎng)連接香港與世界各地的城市，再次證實(shí)了其在全球航空交通和貿(mào)易中的重要作用。
香港至美國(guó)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)
香港到美國(guó)門(mén)到門(mén)遞送服務(wù)是一種將快件從香港的寄件人運(yùn)送到美國(guó)收件人的運(yùn)輸方式門(mén)到門(mén)遞送服務(wù)也被視為門(mén)到門(mén)服務(wù)從香港到美國(guó)
易起國(guó)際速遞 從香港到美國(guó)的可靠空運(yùn)服務(wù)
憑借我們廣泛的辦事處網(wǎng)絡(luò)和長(zhǎng)期合作伙伴，我們提供從香港到美國(guó)的可靠的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸和交叉貿(mào)易服務(wù)。我們的專(zhuān)業(yè)合格人員確保第三方業(yè)務(wù)的公正性，并可以提供有關(guān)以下方面的專(zhuān)家信息：從香港到美國(guó)的所有運(yùn)輸事宜我們提供快速的交貨時(shí)間以及軟裝運(yùn)輸和海關(guān)規(guī)則的處理。
我們很樂(lè)意為您提供建議。我們的空運(yùn)專(zhuān)家將很樂(lè)意免費(fèi)提供數(shù)據(jù)。
香港到美國(guó)空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
老實(shí)說(shuō)，使用從香港空運(yùn)到美國(guó)有很多優(yōu)點(diǎn)，主要是如果有時(shí)間要求或刺激的因素。鑒于此，以下是一些需要考慮的積極部分：
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸速度：當(dāng)然，將包裹放在飛機(jī)上是將其從香港運(yùn)送到美國(guó)的最快方法之一您的財(cái)產(chǎn)可以在一天之內(nèi)跨越一個(gè)地區(qū)，甚至世界各地就幾天。這取決于當(dāng)?shù)胤珊徒桓冻绦?。這是一項(xiàng)重大進(jìn)步，可以幫助那些到處或長(zhǎng)途旅行的群體。
從香港運(yùn)送到美國(guó)的各種物品：通過(guò)空運(yùn)，您將比使用地面服務(wù)擁有更多的機(jī)會(huì)。例如，易腐爛的物品通常可以通過(guò)航空運(yùn)輸，因?yàn)樗鼈兊竭_(dá)美國(guó)目的地的速度比陸上服務(wù)更快。
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸安全：最簡(jiǎn)單易懂的運(yùn)輸規(guī)則是，包裹處理或易手的次數(shù)越多，機(jī)會(huì)就越大。它包括受傷和錯(cuò)過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于空運(yùn)，您的物品僅支持最低限度的方法。它使其成為最可靠的運(yùn)輸安排之一。
從香港空運(yùn)到美國(guó)的缺點(diǎn)
與任何事情一樣，沒(méi)有什么是確定的。雖然從香港空運(yùn)到美國(guó)的優(yōu)點(diǎn)通常超過(guò)拒簽，但仍然存在一些缺點(diǎn)。
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸更加昂貴 ：正如您可能想到的那樣，從香港到美國(guó)的這種運(yùn)輸選擇將需要更多，很少是顯著的更多。飛機(jī)比汽車(chē)和卡車(chē)消耗更多的燃料，而且由于這項(xiàng)服務(wù)的速度，人們也有相當(dāng)強(qiáng)烈的興趣，因此航空運(yùn)輸企業(yè)知道他們可以將價(jià)格定得更高。
從香港寄往美國(guó)的尺寸限制：遺憾的是，飛機(jī)的載貨區(qū)域空間有限，這也預(yù)計(jì)運(yùn)輸公司會(huì)對(duì)您可以寄送的物品尺寸提出一些限制。美國(guó)聯(lián)邦航空局還規(guī)定了重量要求。這意味著家具等較大較重的物品不適合從香港運(yùn)送到美國(guó)
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸?shù)膼毫犹鞖?/span>：對(duì)于從香港到美國(guó)的空運(yùn)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比地面運(yùn)輸更嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛仍然可以運(yùn)行時(shí)，機(jī)場(chǎng)可能會(huì)關(guān)閉，飛機(jī)可能會(huì)停飛。在最?lèi)毫拥奶鞖鈼l件下，運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)幾天。在冬季、山丘或其他氣候條件惡劣的地區(qū)進(jìn)行傳輸時(shí)，請(qǐng)記住這一點(diǎn)。
美國(guó)和香港的機(jī)場(chǎng)
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA：HKG，ICAO：VHHH）是香港的主要機(jī)場(chǎng)，建于赤鱲角的填海土地上。該機(jī)場(chǎng)還與赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)或赤鱲角機(jī)場(chǎng)相連，以紀(jì)念其前身，前啟德機(jī)場(chǎng)。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)自 1998 年開(kāi)始投入商業(yè)服務(wù)，是當(dāng)?shù)刂匾霓D(zhuǎn)運(yùn)中心，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)。該機(jī)場(chǎng)是世界上從香港到美國(guó)最活躍的貨運(yùn)門(mén)戶，也是世界上最繁忙的旅游機(jī)場(chǎng)之一。
該機(jī)場(chǎng)由香港機(jī)場(chǎng)管理局全天 24 小時(shí)運(yùn)營(yíng)。它是國(guó)泰航空（香港標(biāo)準(zhǔn)航空公司）、香港航空、香港快運(yùn)航空和香港航空（貨運(yùn)航空公司）的中心樞紐。該航站樓是寰宇一家聯(lián)盟樞紐之一，也是UPS航空從香港至美國(guó)的亞太貨運(yùn)樞紐之一，是華航、東航等多家航空公司的重點(diǎn)城市。新加坡航空及埃塞俄比亞航空均以香港為航班中轉(zhuǎn)站
美國(guó)機(jī)場(chǎng)從香港進(jìn)口
美國(guó)大陸有超過(guò) 5,000 個(gè)免費(fèi)機(jī)場(chǎng)，不乏活躍的樞紐，人們可以立即從一個(gè)目的地前往另一個(gè)目的地，例如香港和美國(guó)。有些只是幾個(gè)終點(diǎn)，而另一些則是巨大的結(jié)構(gòu)，可以幫助每年接待游客數(shù)千萬(wàn)。
考慮到這一點(diǎn)，我們有理由了解哪些機(jī)場(chǎng)是從香港到美國(guó)的運(yùn)輸最活躍的機(jī)場(chǎng)。加入易起國(guó)際速遞，我們來(lái)看看美國(guó)最繁忙的五個(gè)機(jī)場(chǎng)以及每個(gè)機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特之處！
注意：我們正在管理每年的客戶流量，因?yàn)槲覀兣Υ_定從香港飛往美國(guó)的航班規(guī)?；蝻w機(jī)數(shù)量，以確定美國(guó)最活躍的機(jī)場(chǎng)。
美國(guó)最繁忙的 5 個(gè)從香港進(jìn)口的機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)
（書(shū)房）
達(dá)拉斯/沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)
（達(dá)拉斯沃斯堡）
奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
（ORD）
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
（洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)）
哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)
（亞特蘭大）
美國(guó) 5 個(gè)最繁忙的香港進(jìn)口機(jī)場(chǎng)
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間從一項(xiàng)服務(wù)推遲到客戶選擇的另一項(xiàng)服務(wù)。
這意味著如果客戶選擇從香港空運(yùn)到美國(guó)，中轉(zhuǎn)時(shí)間與從香港到美國(guó)的海運(yùn)服務(wù)不同，您可以在下面的圖表中找到從香港到美國(guó)的預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)時(shí)間
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間
服務(wù)類(lèi)型從香港到美國(guó)
港到港（香港至美國(guó)）
門(mén)到門(mén)（香港至美國(guó)）
海運(yùn)（整箱）
19-40天
24-28天
海運(yùn)（拼箱）
6-38天
25-30天
空運(yùn)
2-7天
6-12天
表達(dá)*
––
1-4天
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間
從香港到美國(guó)的海運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸如何運(yùn)作？
企業(yè)將貨物從香港運(yùn)送到美國(guó)的方式是通過(guò)海運(yùn)。海運(yùn)在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了許多財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)。我們購(gòu)買(mǎi)的所有商品中，大約 90% 都是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的。必須由裝載超過(guò)2億個(gè)貨運(yùn)集裝箱的集裝箱船駛向世界各地。
每年有數(shù)十億噸貨物沿著貿(mào)易道路運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸采用大容量船只按固定計(jì)劃在固定航線上運(yùn)輸。雖然海運(yùn)的基本成本較高，但相對(duì)來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，使其成為貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。
本文試圖涵蓋海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)，以了解國(guó)際航運(yùn)的運(yùn)作方式以及從香港到美國(guó)的海運(yùn)
從香港到美國(guó)海運(yùn)的典型貨物
貨運(yùn)代理可以識(shí)別海運(yùn)費(fèi)是否與您的貨物相符。手指定律是重量超過(guò)100公斤或由多個(gè)紙箱組成的貨物通常適合從香港到美國(guó)的海運(yùn)
雖然從香港海運(yùn)到美國(guó)的產(chǎn)品有一些限制，但大多數(shù)情況都是允許的。危險(xiǎn)品在特定情況下通過(guò)，而易腐爛貨物則用合適的集裝箱運(yùn)輸。您甚至可以擁有冷藏或冷凍零件，甚至糖等在從香港轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)期間需要干燥管理的商品
香港到美國(guó)國(guó)際海運(yùn)流程
在海運(yùn)中，貨物裝在貨運(yùn)集裝箱中，由貨運(yùn)代理預(yù)留集裝箱或向貨運(yùn)代理預(yù)訂。貨物運(yùn)至香港港口并在香港始發(fā)地通過(guò)海關(guān)。根據(jù)運(yùn)輸體積和貨船，貨物被裝入滿集裝箱或共用集裝箱。
當(dāng)貨物到達(dá)美國(guó)目的地時(shí)，貨物將再次通過(guò)貨運(yùn)代理安排的海關(guān)，并在償還關(guān)稅和稅款后發(fā)出交貨。貨物通過(guò)類(lèi)似的集裝箱或托盤(pán)運(yùn)送至美國(guó)的收貨人。
從香港海運(yùn)到美國(guó)的海運(yùn)貨物類(lèi)型
海運(yùn)有兩種貨物運(yùn)輸方式。拼箱或拼箱貨運(yùn)適合尺寸太小而無(wú)法裝滿整個(gè)集裝箱的貨物。
在這種情況下，貨物與其他集裝箱一起裝載到給定集裝箱中，而不是專(zhuān)用集裝箱中。另一方面，F(xiàn)CL或Full Container Load適用于從香港到美國(guó)海運(yùn)裝滿整個(gè)集裝箱的大量貨物
香港到美國(guó)海運(yùn)時(shí)效
多種因素決定了海運(yùn)所需的過(guò)渡時(shí)間。海上花費(fèi)的時(shí)間和門(mén)到門(mén)貨物花費(fèi)的時(shí)間是不同的。貨物在到達(dá)船只之前和進(jìn)入美國(guó)之后要經(jīng)過(guò)幾個(gè)步驟
貨物的位置也會(huì)影響從香港到美國(guó)的海運(yùn)時(shí)間。您通?？梢杂?jì)算從香港到美國(guó)的海運(yùn)流程的每一端需要一周的時(shí)間。運(yùn)輸中途停留也會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)貨物滯留在海關(guān)或美國(guó)進(jìn)口商提供的文件不足時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致其他延誤。
從香港到美國(guó)的海運(yùn)易起國(guó)際速遞服務(wù)
全球海運(yùn)企業(yè)可以為從香港到美國(guó)的海外貨運(yùn)提供可靠且價(jià)格實(shí)惠的海運(yùn)服務(wù)。他們負(fù)責(zé)管理從拼箱到整箱裝載以及超大型和獨(dú)特設(shè)備貨運(yùn)類(lèi)型（例如運(yùn)輸車(chē)輛）的任何規(guī)模的貨運(yùn)。
他們還提供貨運(yùn)代理服務(wù)，以預(yù)訂貨物、安排在香港和美國(guó)的提貨和送貨、管理運(yùn)輸文件并處理其他程序，無(wú)論承運(yùn)商和目的地如何。同時(shí)，簡(jiǎn)化整個(gè)貨運(yùn)流程，滿足進(jìn)出口國(guó)的要求。
如何選擇香港到美國(guó)海運(yùn)
當(dāng)您想從海外進(jìn)口散裝貨物時(shí)，海運(yùn)通常是一種經(jīng)濟(jì)高效的選擇。從香港等其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)股票的人們發(fā)現(xiàn)海運(yùn)是最經(jīng)濟(jì)的方法。但海運(yùn)的發(fā)送時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在時(shí)間充裕的情況下選擇。
香港至美國(guó)海運(yùn)貨物服務(wù)
海運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)旨在幫助承運(yùn)人在仔細(xì)監(jiān)管下將貨物從香港轉(zhuǎn)移到海外美國(guó)。它將解釋整個(gè)過(guò)程并負(fù)責(zé)海運(yùn)中涉及的每項(xiàng)操作。
易起國(guó)際速遞幫助客戶辦理香港到美國(guó)的任何國(guó)際海運(yùn)規(guī)則。該公司還加快運(yùn)輸速度，讓您以低廉的價(jià)格搬運(yùn)貨物。我們提供香港和美國(guó)兩個(gè)國(guó)家之間可靠的港到港或門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)。
影響香港到美國(guó)海運(yùn)費(fèi)的幾點(diǎn)
對(duì)于 200 公斤以上的任何貨物，海運(yùn)可能是最實(shí)惠的選擇。衡量海運(yùn)費(fèi)用可能會(huì)很混亂，因?yàn)樽兞刻?，而且大多?shù)變量在一年中的不同時(shí)間不斷變化。影響海運(yùn)費(fèi)率的主要因素有四個(gè)：
  1. 從香港到美國(guó)海運(yùn)的燃料：這是決定任何運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的基本共同因素。石油成本不斷變化，并且與船用燃料的價(jià)格相關(guān)。輸送機(jī)也受到這些變化的影響，并影響從香港到美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)
  2. 從香港到美國(guó)海運(yùn)的貨幣：貨幣匯率顯著影響海運(yùn)費(fèi)用。盡管美元是全球交易中常用的貨幣，但其他貨幣市場(chǎng)的日常變化會(huì)影響運(yùn)費(fèi)的立場(chǎng)。
  3. 從香港到美國(guó)海運(yùn)的季節(jié)：貨物季節(jié)性需求的改善也會(huì)影響海運(yùn)費(fèi)。供應(yīng)和需求的變化導(dǎo)致某些商品在特定時(shí)期從香港運(yùn)往美國(guó)的成本更高
  4. 從香港到美國(guó)的海運(yùn)能力：海運(yùn)可以被認(rèn)為是一種財(cái)產(chǎn)，就像鋼鐵、天然氣或石油一樣，當(dāng)需求高于數(shù)量時(shí)，其價(jià)值就會(huì)增加。
  5. 航運(yùn)公司管理海運(yùn)費(fèi)率，并且他們可以報(bào)價(jià)在任何特定時(shí)間使用船只運(yùn)送貨物的費(fèi)用。
從香港海運(yùn)到美國(guó)的整箱海運(yùn)
滿箱裝載或 FCL 意味著您的貨物裝滿整個(gè)集裝箱，無(wú)論是 20 英尺還是 40 英尺。如果您的運(yùn)輸量很大，通過(guò)貨運(yùn) FCL 可以節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。無(wú)論您的集裝箱是否已滿，整箱定價(jià)都會(huì)以平穩(wěn)的價(jià)格進(jìn)行。
拼箱海運(yùn)或從香港運(yùn)送到美國(guó)
伊朗的主要出口目的地是中國(guó) ($16.9B)、印度 ($10.2B)、韓國(guó) ($7.22B)、意大利 ($3.48B) 和日本 ($3.23B)。
中國(guó)向伊朗出口多種類(lèi)型的產(chǎn)品，如機(jī)器、金屬、化工產(chǎn)品……
從香港到美國(guó)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
這是應(yīng)用銷(xiāo)售條款。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是廣泛使用的從香港到美國(guó)的銷(xiāo)售術(shù)語(yǔ)，由 11 條全球認(rèn)可的規(guī)則組成，定義了賣(mài)家和買(mǎi)家的可靠性。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 規(guī)定了誰(shuí)有資格支付和維持 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、文件、清關(guān)和其他物流活動(dòng)。
下圖顯示了從香港到美國(guó)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則及其簡(jiǎn)要定義。
香港到美國(guó)海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
從香港到美國(guó)的運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
出廠前
對(duì)于 EXW（工廠交貨）貨運(yùn)，買(mǎi)方提供從供應(yīng)商在香港的倉(cāng)庫(kù)到貨物在美國(guó)的最終目的地的滿載服務(wù)
英國(guó)金融行為監(jiān)管局
對(duì)于FCA（Free Carrier）運(yùn)輸，香港的賣(mài)方安排大部分或全部出口國(guó)階段（例如海關(guān)、出口國(guó)境內(nèi)的卡車(chē)運(yùn)輸）。買(mǎi)方同意貨物最終目的地美國(guó)的所有其他地點(diǎn)
FAS
對(duì)于FAS（船邊免費(fèi)）運(yùn)輸，香港賣(mài)家提供所有出口國(guó)家場(chǎng)景。買(mǎi)方同意貨物在美國(guó)的最終目的地的所有其他地點(diǎn) 不推薦
離岸價(jià)格
對(duì)于FOB（Free On Board）運(yùn)輸，香港賣(mài)家呈現(xiàn)所有出口國(guó)家場(chǎng)景。美國(guó)的買(mǎi)家負(fù)責(zé)管理貨物最終到達(dá)的所有其他步驟。不建議將其用于空運(yùn)或海運(yùn)拼箱。
顯性PT
CPT（運(yùn)費(fèi)付至）是一個(gè)復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。仔細(xì)看看細(xì)節(jié)。僅在使用信用證時(shí)才得到確認(rèn)。
就地清洗
CIP（運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至）表示香港賣(mài)方對(duì)交貨、運(yùn)費(fèi)和貨物的保險(xiǎn)費(fèi)用是可靠的，直到貨物被運(yùn)送到負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的第一家承運(yùn)人為止。一旦交貨，買(mǎi)方承擔(dān)所有責(zé)任。
病死率
香港賣(mài)家負(fù)責(zé)貨物裝上船之前的所有國(guó)家步驟。他還對(duì)主要運(yùn)輸負(fù)責(zé)（但不承擔(dān)責(zé)任）
到岸價(jià)
該國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的運(yùn)作方式與 CPT 完全相同，不同之處在于賣(mài)方還負(fù)責(zé)安排主要的運(yùn)輸保險(xiǎn)。
數(shù)據(jù)處理單元
對(duì)于DPU（Delivered at Place Unloaded）運(yùn)輸，香港賣(mài)家提供所有出口陸費(fèi)和全球運(yùn)輸。美國(guó)的買(mǎi)家提供其余的。
磷酸二銨
對(duì)于DAP（Delivered At Place）運(yùn)輸，香港賣(mài)家安排整批貨物，無(wú)需進(jìn)口海關(guān)。
順鉑
對(duì)于DDP（完稅交貨）運(yùn)輸，香港賣(mài)家安排整批托運(yùn)貨物，包括進(jìn)口海關(guān)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
上個(gè)世紀(jì)以來(lái)，貨物運(yùn)輸方式?jīng)]有太大變化。海運(yùn)——而不是飛機(jī)或寄生蟲(chóng)——占據(jù)了世界貿(mào)易的 90%。目前，超過(guò) 50,000 家經(jīng)銷(xiāo)商正在世界各地的海洋中航行，將您能想象到的各種類(lèi)型的貨物從香港運(yùn)往美國(guó)
從香港到美國(guó)的班輪運(yùn)輸
班輪運(yùn)輸是指通過(guò)大型遠(yuǎn)洋船舶按照固定計(jì)劃穿越常規(guī)航線來(lái)運(yùn)輸貨物。班輪包括：
  1. 從香港到美國(guó)的集裝箱船
  2. 從香港到美國(guó)的散貨船
  3. 從香港到美國(guó)的油輪
  4. 從香港到美國(guó)的專(zhuān)業(yè)船舶
  5. 從香港到美國(guó)的渡輪
  6. 從香港到美國(guó)的游輪
集裝箱船運(yùn)載著世界上大部分的貨物。散貨船運(yùn)輸煤炭或鐵礦石等原材料：油輪運(yùn)輸石油、石油和其他化學(xué)品。專(zhuān)家船包括研究船和刨冰船等船只。渡輪和游輪本質(zhì)上是為了乘客而不是貨運(yùn)。
香港到美國(guó)班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
  1. 香港至美國(guó)運(yùn)力 ：班輪可運(yùn)載大量貨物。這是他們相對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵優(yōu)勢(shì)之一。此外，您需要運(yùn)輸?shù)姆绞讲⒉恢匾?。您可以在香港選擇與您的貨物相匹配的船。重型機(jī)械、汽車(chē)和用于回收的塑料瓶都可以通過(guò)班輪運(yùn)輸。
  2. 從香港到美國(guó)的成本 ：運(yùn)輸是最便宜的運(yùn)輸方式，因此它是許多企業(yè)使用的技術(shù)。如果不需要時(shí)間的話，坐船也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果您沒(méi)有整船貨物，您可以與其他企業(yè)共享貨船的空間和成本。
從香港到美國(guó)班輪運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
  1. 從香港到美國(guó)的速度：這并不是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的最快方式。這是班輪運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)?？者\(yùn)貨物可能需要一兩天，而班輪貨物可能需要一個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間。
  2. 從香港到美國(guó)的可靠性 ：船舶的到達(dá)時(shí)間并不可靠。他們按周計(jì)劃運(yùn)行，從香港到美國(guó)的運(yùn)輸可能會(huì)出現(xiàn)延誤。他們?cè)诒３炙\(yùn)輸貨物的質(zhì)量方面是可靠的，但如果客戶在另一端持有，則可能會(huì)損害您的交易，如果你只依靠船只。
香港港口海運(yùn)至美國(guó)
香港 港口 設(shè)有九個(gè)貨柜碼頭，分別 位于葵涌地區(qū)、昂船洲及青衣。集裝箱、件雜貨及散貨貨運(yùn)服務(wù)集中于荃門(mén)內(nèi)河貿(mào)易總站。碼頭的中游業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)管理貨物的裝卸。
地點(diǎn)
集裝箱泊位
碼頭長(zhǎng)度
區(qū)域
九龍半島、南海
24
7,694m
279公頃
從香港進(jìn)口的美國(guó)主要港口
美國(guó)是全球最出色的市場(chǎng)，其航運(yùn)量超過(guò)任何其他國(guó)家——這主要?dú)w功于其港口業(yè)。在國(guó)際港口技術(shù)公司 (PTI)，我們親自問(wèn)過(guò)，美國(guó)最重要的五個(gè)港口是哪五個(gè)？
為了解決這個(gè)問(wèn)題，PTI 繼續(xù)研究世界上最關(guān)鍵的港口。
下面的列表是美國(guó) 5 個(gè)頂級(jí)港口。
洛杉磯港。
長(zhǎng)灘港。
紐約/新澤西港。
西雅圖港。
從香港進(jìn)口的美國(guó)主要港口
美國(guó)禁止從香港進(jìn)口物品
酸
所有與使用非法藥物有關(guān)的管道，例如用作藥物設(shè)備的煙斗
氣溶膠
包含狗或貓毛發(fā)的物品
須后水
含有四氫大麻酚的大麻制品，例如化妝品、服裝、烹飪等
含酒精的飲料
不道德文章
動(dòng)物皮毛（非馴化）
除非經(jīng)過(guò) FDA 認(rèn)證，否則禁止美國(guó)獨(dú)家客戶進(jìn)口供私人使用的藥品。
具有特殊價(jià)值的物品（例如藝術(shù)品、古董、寶石、金銀）
健達(dá)驚喜蛋
含有液體的電池
來(lái)自受美國(guó)制裁或禁運(yùn)國(guó)家的商品
漂白
囚犯強(qiáng)迫勞動(dòng)或契約勞動(dòng)生產(chǎn)的商品
現(xiàn)金
進(jìn)入敘利亞的石油或石油產(chǎn)品
壓縮氣體
彈簧刀/巴利松刀/重力刀/彈道刀
危險(xiǎn)品/危險(xiǎn)材料（針對(duì)快遞和加急，遵循 IATA 規(guī)定；針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，遵循 ADR 規(guī)定）
美國(guó)魚(yú)類(lèi)和野生動(dòng)物協(xié)會(huì) (FWS)
炸藥
白磷當(dāng)量
槍支或氣步槍
金錢(qián)和流通物品
任何類(lèi)型的易燃產(chǎn)品
指甲油
毛皮
護(hù)照
DHL、FedEx、UPS 和 TNT 禁止攜帶懸浮滑板
香水、須后水和其他香料
人類(lèi)遺骸/骨灰
植物
可燃?xì)怏w
毒藥
致殘噴霧劑
色情材料
墨水或墨粉盒
種子
象牙及象牙制品
煙草和煙草制品
刀或武器
禁止觀看帶有 TNT 和 Hermes 的電視
活體動(dòng)物
白色家電（家用和商用）
肉類(lèi)或動(dòng)物產(chǎn)品
從香港進(jìn)口的美國(guó)海關(guān)流程
在進(jìn)出口中應(yīng)用的文件的眾多基本品質(zhì)是其安全性。如果由于海關(guān)所說(shuō)的原因?qū)е卵b運(yùn)內(nèi)容不正常，則買(mǎi)方必須負(fù)責(zé)從香港運(yùn)送到美國(guó)，因?yàn)檫@是過(guò)錯(cuò)或違規(guī)行為。作為商業(yè)欺詐，我們必須 處以巨額商業(yè)罰款，在最嚴(yán)重的情況下甚至監(jiān)禁。
這些都是對(duì)海關(guān)和管理您的運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)始終保持公平和透明的充分理由。有很多理由讓您知道，在尋找良好的海關(guān)管理服務(wù)時(shí)，您不必關(guān)注價(jià)值，而需要關(guān)注細(xì)節(jié)和建議。
請(qǐng)記住， 海關(guān)信息成本的特征是系統(tǒng)所在的香港和美國(guó)的進(jìn)口商/出口商。這不是船公司的責(zé)任。如果貨物在海關(guān)延誤，所有費(fèi)用和責(zé)任均由貨主承擔(dān)文件中的差異和任何其他違規(guī)行為。
我們的海關(guān)部門(mén)提供以下往返美國(guó)的服務(wù)：
  1. 香港進(jìn)出口清關(guān)
  2. 從香港運(yùn)送到美國(guó)的中轉(zhuǎn)
  3. 協(xié)助海關(guān)組對(duì)從香港運(yùn)往美國(guó)的運(yùn)輸進(jìn)行檢查
  4. 授權(quán)書(shū)管理支持
  5. 協(xié)助管理海關(guān)保稅
從香港運(yùn)往美國(guó)的商業(yè)發(fā)票
受管制產(chǎn)品，應(yīng)包括以下內(nèi)容：
  1. 明確描述物品
  2. 物品數(shù)量
  3. 價(jià)格（外幣和美元）
  4. 原產(chǎn)地為香港
  5. 貨物是從哪里購(gòu)買(mǎi)的
  6. 在香港銷(xiāo)售該商品的人的姓名。
  7. 公司或商品賣(mài)家在香港和美國(guó)的位置
  8. 公司名稱(chēng)和地址
  9. 貨物從香港發(fā)貨的美國(guó)地址
包裝清單
貨運(yùn)代理或托運(yùn)人提供裝箱單。
提單 (BOL)
提單是重要的文件。
到達(dá)提醒
通常，到貨通知包括：
  1. 對(duì)港口接受的 FDA 監(jiān)管商品的一般說(shuō)明。
  2. 有關(guān)從香港進(jìn)入美國(guó)的貨物單位數(shù)量的數(shù)據(jù)
  3. 香港提貨時(shí)需要支付的費(fèi)用
香港頂級(jí)物流及快遞服務(wù)
香港的戰(zhàn)略位置和完善的基礎(chǔ)設(shè)施為眾多物流和快遞公司在香港站穩(wěn)腳跟鋪平了道路。其中，DHL Express憑借香港航空貨運(yùn)樞紐的地位，憑借其全球覆蓋范圍和可靠的遞送服務(wù)脫穎而出。聯(lián)邦快遞還憑借其廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)和著名的隔夜運(yùn)輸解決方案提供堪稱(chēng)典范的快遞服務(wù)。順豐速運(yùn)是本土巨頭，提供高效、可靠的國(guó)內(nèi)和國(guó)際快遞服務(wù)，在市場(chǎng)上占有重要份額。
在物流領(lǐng)域，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)、中國(guó)外運(yùn)等公司享有盛譽(yù)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)是一家總部位于香港的公司，擅長(zhǎng)為亞太地區(qū)及其他地區(qū)提供綜合物流解決方案。另一方面，中國(guó)最大的物流公司中國(guó)外運(yùn)利用香港作為戰(zhàn)略樞紐，促進(jìn)中國(guó)內(nèi)地與世界其他地區(qū)之間的貿(mào)易流動(dòng)。兩家公司都體現(xiàn)了對(duì)本地的理解和國(guó)際專(zhuān)業(yè)知識(shí)的融合，這是香港蓬勃發(fā)展的物流業(yè)的特點(diǎn)。
如何通過(guò)中國(guó)郵政和香港郵政追蹤您的貨物
要通過(guò)中國(guó)郵政追蹤您的貨物，您首先需要一個(gè)“追蹤號(hào)碼”，郵局會(huì)根據(jù)您的包裹是否已注冊(cè)而提供該號(hào)碼。有了這個(gè)號(hào)碼，您可以在中國(guó)郵政官方網(wǎng)站上追蹤您的貨件。跟蹤會(huì)顯示包裹的當(dāng)前位置、下一交付階段的預(yù)計(jì)時(shí)間以及大致到達(dá)時(shí)間等信息。香港郵政追蹤貨件的方式類(lèi)似，但僅限于掛號(hào)貨物。訪問(wèn)香港郵政官方網(wǎng)站并點(diǎn)擊“追蹤”選項(xiàng)，您可以輸入您的追蹤號(hào)碼，填寫(xiě)驗(yàn)證碼，然后點(diǎn)擊“追蹤”按鈕查看您的貨件詳細(xì)信息。“重置”選項(xiàng)允許對(duì)輸入進(jìn)行任何更改或更正。
結(jié)論
您想將貨物從香港寄往美國(guó)嗎？
您是否不確定哪家公司可以提供從香港到美國(guó)的便捷服務(wù)？
不用擔(dān)心，易起國(guó)際速遞 就在您身邊，幫助您找到從香港運(yùn)送到美國(guó)的最佳解決方案
致電我們的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，尋找從香港海運(yùn)或空運(yùn)到美國(guó)的最佳服務(wù)和報(bào)價(jià)。

 

 

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