并非所有3PL 和貨運代理都具備安全、合規(guī)地運輸鋰電池所需的經(jīng)驗。但幾乎所有的 3PL 和貨運代理都聲稱自己具備這些經(jīng)驗，而這可能會讓您面臨大量風(fēng)險 - 從供應(yīng)鏈延誤到政府罰款，再到高責(zé)任事故。
這里有一個以問答形式呈現(xiàn)的入門指南，可幫助您快速了解國際運輸鋰離子電池的情況。
鋰離子電池市場增長速度有多快，哪些市場增長最快？
到2031 年，全球鋰離子電池市場規(guī)模將從 2022 年的 445 億美元增長至 1350 億美元。大部分增長將由電動汽車電池需求推動（檢查一下，推動）。電動汽車生產(chǎn)和消費的大部分增長將發(fā)生在東南亞和印度。OEM 和供應(yīng)商將需要合適的運輸合作伙伴來支持這些新的航線。閱讀
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鋰金屬電池和鋰離子電池有什么區(qū)別？
鋰金屬電池含有金屬鋰，基本上不可充電。它們?yōu)槲覀兊氖直怼熿F探測器和鑰匙扣供電。
運輸鋰金屬電池
鋰離子電池可充電，可以為手機、筆記本電腦、便攜式電動工具以及電動汽車供電。
鋰離子電池運輸
這兩種鋰電池都被視為危險品，并受到大致相同的監(jiān)管要求。
運輸鋰離子電池為何會有問題？
與家中廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)堿性電池不同，大多數(shù)鋰電池含有易燃電解質(zhì)，能量密度極高。它們在某些條件下可能會過熱并起火，例如短路、接觸水或在長途運輸過程中可能發(fā)生的物理損壞。
這就是法規(guī)和承運商限制如此嚴(yán)格的原因。這些要求適用于門到門運輸。這意味著，除了空運和海運承運商之外，第一英里和最后一英里的卡車司機、倉儲公司和集裝箱貨運站也必須擁有處理危險貨物的適當(dāng)經(jīng)驗和認(rèn)證。
您可以通過海運和空運運輸鋰離子電池嗎？
鋰電池運輸是的。但由于電池的類型和重量以及空運的嚴(yán)格限制，海運是國際運輸鋰離子電池（包括電動汽車電池）的主要方式。
獨立鋰電池
禁止在客運航班上作為貨物運輸。與設(shè)備相連的鋰電池可以空運，但對電池數(shù)量和設(shè)備類型有限制。獨立鋰電池可以通過貨機批量運輸，但必須以經(jīng)批準(zhǔn)的方式
包裝以防止短路。這包括單獨
包裝電池和將電池放在二次外
包裝中，二次外
包裝也旨在防止短路。
鋰離子電池的訂單難嗎？
有可能，因為承運人會有不同的限制。事實上，這些差異延伸到飛機和輪船的類型。
經(jīng)驗豐富的貨運代理明白需要采取針對承運商的方法。與與承運商關(guān)系密切且了解其運營準(zhǔn)則的貨運代理合作會有所幫助。
由于DG 運輸?shù)乃刑厥庖螅笈窟\輸可能會帶來問題。假設(shè)您有一個特殊項目，涉及 50 個鋰離子電池海運集裝箱。這意味著您需要 50 輛帶底盤和 DG 認(rèn)證司機的滿載拖車從港口提貨和交貨。這不是一件容易的事。
國際運輸鋰離子電池是否有額外的文件要求？
當(dāng)然。雖然并非總是需要，但最重要的表格之一是危險貨物申報單，其中記錄了貨物類型和相關(guān)危險。必須確定確切的聯(lián)合國代碼，因為這將決定適用的法規(guī)。您還需要提供產(chǎn)品的材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。
此外，鋰電池必須在工廠經(jīng)過一系列測試，以檢查其承受高溫、振動等的能力。國內(nèi)運輸部(DOT) 現(xiàn)在要求制造商和分銷商向承運人提供“測試摘要”。此要求適用于全球，現(xiàn)在由國際海事組織 (IMO) 強制執(zhí)行。
從運輸角度來看，大多數(shù)
包裝都在工廠進(jìn)行，重點是隔離單個電池以防止短路或物理損壞。鋰電池的運輸方式將決定它們需要如何
包裝和貼標(biāo)簽。托運人需要獲得
包裝危險品的認(rèn)證，以確保遵守所有法規(guī)。
電池必須放置在非金屬內(nèi)
包裝中，該內(nèi)
包裝應(yīng)完全包裹電池芯或電池，并確保每個電池芯或電池與導(dǎo)電材料（例如金屬）隔離。
必須對它們進(jìn)行
包裝，以防止移動而造成損壞。
車輛或設(shè)備中的電動汽車電池必須牢固地固定在電池座中。
大量電動汽車電池貨物經(jīng)過亞洲，季風(fēng)雨會穿透保護(hù)不善的外
包裝并損壞貨物。重型收縮
包裝和塑料覆蓋物是一項明智的投資。
易起 在電池運輸中使用此類技術(shù)，并保護(hù)高價值的半導(dǎo)體產(chǎn)品。在我們的電子書《簡化您的電子供應(yīng)鏈》中查看有關(guān)這些
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特殊標(biāo)記或標(biāo)簽怎么樣？
識別貨物類型（例如鋰離子電池）
9類鋰電池標(biāo)簽
聯(lián)合國危險品識別號碼
托運人或收件人姓名和地址
如下圖所示的鋰電池標(biāo)記必須持久應(yīng)用或印刷、清晰易讀，并能抵御各種元素的侵蝕。
鋰電池運輸
有沒有關(guān)于運輸鋰離子電池的已發(fā)布的指南？
是的。以下是一些參考文檔的鏈接：
空運——國際航空運輸協(xié)會鋰電池運輸條例手冊
對于海運——可以通過國際海事組織網(wǎng)站查閱國際海運危險貨物代碼
國內(nèi)交通部–鋰電池托運人指南
此外，請查看《鋰離子電池集裝箱安全運輸指南》
鋰離子電池貨物是否需要更多的保險保障？
是的。危險品的風(fēng)險比普通貨物更大。此外，由于火災(zāi)是國際運輸鋰離子電池的潛在危險之一，因此相鄰貨物受損也有可能造成責(zé)任。不要依賴輪船公司或貨運公司來承擔(dān)風(fēng)險。
選擇合適的合作伙伴進(jìn)行鋰離子電池的國際運輸
在本文中，我們只是從表面介紹了鋰離子電池的運輸方式與普通貨物的不同之處和復(fù)雜性。選擇有電池或其他危險品運輸經(jīng)驗的3PL 或貨運代理商。缺乏經(jīng)驗的供應(yīng)商的下行風(fēng)險是不值得的。
最好的情況是，您的貨物可能會因文件或
包裝不當(dāng)而被承運人拒絕，從而延誤您的供應(yīng)鏈并讓客戶失望。
最糟糕的情況是，您可能要承擔(dān)運輸途中事故的責(zé)任。
好消息是，您不必成為鋰電池運輸或電動汽車電池運輸方面的專家。通過與
易起 Express Group等經(jīng)驗豐富的電池和其他危險品托運人合作，您可以高效地進(jìn)行運輸，并且完全合規(guī)。
不要讓您的電池供應(yīng)鏈短路。請聯(lián)系
易起安排討論。
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