通過(guò)快遞 DHL FedEx UPS TNT 運(yùn)輸電池

由 UPS DHL FedEx TNT 運(yùn)輸?shù)男⌒碗姵厥橇己玫倪\(yùn)輸方式。通過(guò)快遞運(yùn)輸電池比其他運(yùn)輸方式更簡(jiǎn)單。每個(gè)國(guó)際快遞公司在運(yùn)輸鋰電池和其他電池方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。電池的包裝電容、電壓電流必須按照公司快遞的。當(dāng)電池到達(dá)快遞公司時(shí)，他們會(huì)使用專業(yè)的測(cè)量?jī)x器對(duì)每個(gè)電池的包裝進(jìn)行檢查。當(dāng)您訂購(gòu)由貨運(yùn)代理運(yùn)送的電池時(shí)，他們會(huì)通知您，或者他們將按照鋰電池運(yùn)輸要求重新包裝。

運(yùn)輸速度比海運(yùn)電池或空運(yùn)電池更快。一般只需3~5天。很多客戶都想緊急收到電池，電池是機(jī)器中很小的部件之一，但卻是非常重要的部件。

通過(guò)快遞運(yùn)輸電池是更便宜的運(yùn)輸方式，電池有一些重量。空運(yùn)至少 45 KGS 才提供到機(jī)場(chǎng)的服務(wù)。從中國(guó)海運(yùn)最少需要一立方米。

易起國(guó)際速遞擁有多年運(yùn)送鋰電池USP運(yùn)送鋰電池FedEx快遞的經(jīng)驗(yàn)。

 易起國(guó)際速遞提供多條從中國(guó)空運(yùn)電池到世界各地的航線。

中國(guó)到美國(guó)，中國(guó)到歐洲空運(yùn)鋰電池，空運(yùn)紐扣電池，空運(yùn)干電池，空運(yùn)移動(dòng)電源。

通過(guò)空運(yùn)包裝運(yùn)輸電池要求需要標(biāo)簽 ROHS，每個(gè)電池需要標(biāo)簽一個(gè)，每個(gè)紙箱需要標(biāo)簽。

您是否看過(guò)最近所有有關(guān)空運(yùn)鋰電池的頭條新聞？您應(yīng)該如何跟上什么是合規(guī)的，什么是不合規(guī)的？

通過(guò)空運(yùn)包裝運(yùn)輸電池要求需要標(biāo)簽 ROHS，每個(gè)電池需要標(biāo)簽一個(gè)，每個(gè)紙箱需要標(biāo)簽。

所有鋰電池將被禁止作為來(lái)自中國(guó)的客運(yùn)空運(yùn)貨物

國(guó)際民用航空組織（ICAO）是負(fù)責(zé)監(jiān)管空運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)穆?lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)，頒布了一項(xiàng)禁令，禁止將獨(dú)立的鋰離子電池作為客運(yùn)空運(yùn)貨物運(yùn)輸。

由于鋰電池已經(jīng)被禁止，新規(guī)定意味著任何數(shù)量或包裝的鋰電池都不得作為客運(yùn)空運(yùn)貨物運(yùn)輸。

在空運(yùn)電池時(shí)，您應(yīng)該意識(shí)到托運(yùn)人和航空公司之間對(duì)于托運(yùn)貨物的定義存在嚴(yán)重混淆。一些航空公司會(huì)比其他航空公司更自由地解釋這一點(diǎn)，因?yàn)槿魏伟伎梢杂珊娇展救藛T處理，并根據(jù)一份航空運(yùn)單記錄為單一托運(yùn)貨物。

海運(yùn)電池